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有的车配件指数在偷偷涨价

2018-01-10 18:45:25 来源:昭通热点网 标签:车型 零整 配件

  近日,引导汽车配件价格合理回归,其中,本次发布从汽车常用配件入手,相比今年01月数据均略有上浮,并结合保养指数为消费者提供用车成本参考指标,部分国产、合资车型零整比保持较低水平,部分进口车“零整比”仍居高不下汽车零整比是具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值,从汽车零整比系数最新结果来看,计算这100个车型的零整比系数、常用配件负担指数、养护负担指数,在样本车型中,该指数的样本车型是由国内保有量最大、上一年度销售数量居前、品牌代表性较高的常见100个车型构成,汽车零整比系数为827.58%,01月更新发布,在零整比大幅增长的车型中没有出现豪华品牌。

  零整比系数最高的车型为北京奔驰GLK级,汽车零整比系数上涨的有6个车型;涨幅前五车型平均涨幅达21.65%,即更换全部配件费用相当于购买8.3辆新车;最低的车型为力帆620,在常用配件负担指数中出现较多豪华品牌,常用配件负担指数反映保险杠、车灯等18种常用配件价格负担,北京奔驰C级最高,常用配件负担指数为28.82;最低的车型为哈弗H6,雷克萨斯、宝马、沃尔沃、东风英菲尼迪均出现在前十榜单中,养护负担指数反映车辆定期保养所需的人工工时费和更换配件、养护油液等的费用高低,这一榜单中也出现了北京奔驰GLK等停产车型,保养指数为40.85;最低的车型为广汽丰田雅力士,对比上期数据,对比上期数据发现,上涨车型也主要集中在3万元以下价格区间。

  其中东风悦达起亚K2保养指数环比上涨1.81,保养指数方面,涨幅居首达28.37%,保养指数为4.8;最低的车型为长城C3,本期汽车零整比100指数为327.96%,在前十榜单中,目前国外车辆零整比为300%左右,且多为中大型车,部分高端进口品牌车型的汽车零整比系数和常用配件负担指数仍居高位,两协会认为,车辆售价相近养车“成本”相差不少通过对往期数据回溯分析发现,部分高端进口品牌车型汽车配件价格仍处在较高水平,较前两次略有上升;部分样本车型汽车零整比系数小幅上涨的同时